Según datos del INE, "en el año 2020 hubo un total de 8.707 accidentes durante la jornada laboral y en itinere en el sector de venta y reparación de vehículos de motor en España."

Cada día, los profesionales de este sector se esfuerzan por conseguir que nuestros vehículos rindan al máximo y luzcan como nuevos. Un buen mantenimiento garantiza seguridad y protección, para ello, los operarios de taller se exponen a multitud de riesgos.

Cuando hablamos de talleres de reparación englobamos a todas las partes, restituir, alterar, reparar o intercambiar el sistema mecánico, electrónico, carrocería, neumáticos, acondicionamiento o pintura.

Hablamos de talleres independientes, familiares, colaboradores, oficiales, etc. Y ya no solo de automóviles, si no de cualquier ámbito a nivel industrial que requiera mantenimiento.

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Riesgos en talleres y mantenimiento de vehículos

Manipulación de sustancias peligrosas, ruidos constantes, cortes o golpes, estos son algunos de los posibles riesgos y accidentes de cualquier taller, hablamos de accidentes repentinos o de manera progresiva.

Riesgos por agentes químicos y sustancias nocivas

Este tipo de riesgo se presenta principalmente vía respiratoria, ocular o por contacto manual, especialmente cuando hablamos del manejo de combustibles, aceites, pinturas o químicos.

En procesos de pintura, lijado o mantenimiento se generan gran cantidad de partículas dañinas que siendo respiradas por un tiempo prolongado pueden generar consecuencias muy graves como problemas en la piel o incluso cáncer de pulmón.

Riesgos físicos

• Caídas al mismo o distinto nivel por resbalones o tropiezos por líquidos.
• Cortes, desgarros o golpes con herramientas y maquinaria.
• Aplastamientos por caída de objetos o vehículos por fallo de elevadores.
• Lesiones por contacto eléctrico o quemaduras por soldadura o sopletes.
• Daños auditivos por exposición constante a ruidos.

Riesgos ergonómicos

Sobresfuerzos, lesiones dorsolumbares y trastornos músculo esqueléticos (TME) provocados por mover material o maquinaria pesada, movimientos respetivos o malas posturas. Una escasa iluminación y temperaturas extremas también son aspectos a tener en cuenta.

Otros riesgos

Exposición a radiaciones, incendios o explosiones pueden causar desde lesiones superficiales, hasta la muerte, simplemente por contacto entre una chispa y sustancias inflamables o aire comprimido de los neumáticos.

Principales EPIs necesarios en un taller mecánico y protección colectiva

Guantes de Trabajo

En entornos de trabajo como los que hay en talleres de reparación existen numerosos tipos de riesgos para las manos. Hay múltiples tipos de guantes, según su nivel de protección o material de fabricación.

Todos deben cumplir la norma básica para guantes de protección EN 420. En función de la actividad a realizar pueden ser:

• Guantes de protección mecánica (EN 388): Protección contra cortes, abrasiones, arañazos, pinchazos, entre otros por manipulación de objetos y piezas afiladas.

• Guantes de protección química (EN 374): Frente a contacto con productos nocivos como disolventes, pinturas, aceites, ácido de las baterías o gasolinas que pueden provocar enfermedades cutáneas.

• Guantes aislantes o protección térmica (EN 60903 y EN 407): En caso de que exista riesgo de contacto con corriente eléctrica o calor y llamas.

• Guantes de soldadura (EN 12477): Adaptables a todo tipo de soldadura, MIG, TIG o por arco.

Por supuesto los guantes de trabajo pueden ser reutilizables o desechables como es el caso de nuestros guantes de nitrilo, pueden usarse solos o encima de guantes mecánicos para mayor limpieza e higiene.

No todo es protección, es esencial que sean cómodos, transpirables y con un buen agarre para minimizar la fatiga. Prestar atención a la sensibilidad para manipular pequeños componentes con precisión.

Calzado de Seguridad

El riesgo de caídas en talleres de reparación es elevado, normalmente los resbalones o tropiezos se deben a la falta de limpieza, desorden, presencia de líquidos o irregularidades y deficiencias en el suelo.

Por este motivo, aparte de tener un buen mantenimiento en las instalaciones, es primordial contar con un calzado de seguridad antideslizante SRC, SRB o SRA. Además de tener características antideslizantes debe contar con:

• Puntera de seguridad con resistencia de 200J por posible caída de objetos o maquinaria.
• Suela o entresuela antiperforante por posible pisada sobre objetos punzantes como cristales o clavos.
• Que sean ESD también favorece a que no se produzcan descargas electroestáticas, si existe riesgo por contacto con corriente electrica que sean totalmente aislantes es obligatorio.
• Se recomienda que tenga carácter impermeable contra agua, químicos, aceites y productos abrasivos.

Protección Auditiva

En España es obligatoria cuando el ruido supera los 85 decibelios. Hay ciertas herramientas o procesos en talleres de reparación que generan mucho ruido, es el caso de la soldadura por puntos o la amoladora eléctrica o de banco.

Una exposición prolongada y repetitiva puede provocar daños irreversibles en el canal auditivo. Hay dos opciones, cada una con diferentes niveles de protección:

• Tapones de oídos (EN 352-2): Pueden ser reutilizables o desechables y con o sin cuerda.
• Orejeras de seguridad con diadema (EN 352-1).

Es importante elegir la protección auditiva adecuada y no sobreproteger, debemos garantizar una buena comunicación entre compañeros y resto del personal.

Las protecciones respiratorias más comunes son:

• Mascarillas auto filtrantes : Pueden ser reutilizables o desechables, con o sin válvula de exhalación y con niveles de protección FFP1, FFP1 o FFP3 (según EN 149:2001+A1:2009).

• Media máscaras o completas con filtros : Con filtros ya incorporados (sin mantenimiento) o de manera separada. En función del filtro, pueden ofrecer protección contra distintos tipos de gases nocivos, vapores y partículas nocivas. P1, P2 y P3.

Todos los modelos están diseñados para ser compatibles con todo tipo de EPIs.

Protección Ocular

El uso de gafas de protección es imprescindible en un taller mecánico, existen gran cantidad de riesgos a nivel ocular, riesgos químicos, polvo, humo, partículas proyectadas e incluso salpicaduras de metales fundidos.

Tanto la sección mecánica, como la de chapa y pintura deben hacer uso de protección ocular, si existe el caso de que se trabaje en exteriores es recomendable el uso de gafas de sol de seguridad.

Hay diferentes tipos de protección ocular dependiendo de la superficie protegida y el tipo de riesgo (EN 166):

Barreras y señalización temporal

Perfecto sistema para delimitar zonas de peligro o de trabajo de manera permanente o temporal.

Son usadas especialmente cerca de máquinas, vehículos elevados o zonas de peligro donde existe riesgo por atrapamiento, golpes, impactos o incluso atropellos, sirven para marcar zonas de derrames de líquidos como aceites o gasolinas.

Además de delimitar, en el caso de las barreras Skipper, también pueden usarse como punto sanitario, limpio o de EPIs.

Protección de superficies y estructuras

En un taller de coches existe un alto riesgo por colisiones, por lo que hay que garantizar una buena seguridad a nivel estructural.

Es esencial proteger las instalaciones con equipamiento de seguridad de calidad y que cumpla con los requisitos mínimos de seguridad y durabilidad.

Señalización con cintas de marcaje

La cintas adhesivas es la mejor alternativa a la pintura, comparando la complejidad de instalación, limpieza, coste y versatilidad.

En un taller la delimitación es esencial para formar un entorno organizado y seguro, de manera que se reduzcan posibles accidentes y se optimice el flujo de trabajo.

El Real Decreto 485/1997 define la normativa sobre señalización y marcación de suelos en lugares de trabajo:

Cuando se comparta zona de trabajo entre vehículos y trabajadores, las vías de circulación y de peatones en áreas interiores deben diferenciarse en el suelo mediante diferentes colores.

La marcación debe ser con claridad mediante franjas continuas de un color de alta visibilidad, preferentemente blanco o amarillo, siempre debe respetarse las distancias de seguridad entre vehículos, objetos próximos y peatones.

El acceso o zonas de equipo de extinción de incendios debe ser marcados con bandas rojas contorneándolo perimetralmente.

Puedes encontrar más información relevante en el BOE sobre esta normativa: Señalización y Lugares de trabajo